燃油表不工作

气体压力表或燃油压力表，此设备表示这是目前任何车辆的油箱中的燃油水平。一个燃油表的设计分为两部分：指标和传感装置。我要在这里说的应该是一个任何门外汉人共同观察。在一辆汽车，你必须注意到一个单位的仪表盘上，指出燃料放缓。有字母“E”字母'F'标记间隔，这意味着燃料，要么是空的还是满！的指示通常由燃油压力表针浮单位，对不对？那么，它是在传感单元连接到电位针。

当车辆燃料耗尽，面临着一个空油箱，针浮下降到空指标显示驱动的车辆是非常低的燃料。有些车显示“低油耗”黄灯表明，有没有在汽车燃料。如果推断的燃油压力表的工作，这个过程是非常简单和故障安全！然而，在某些日子，可有胜算整个系统的问题可能会出现关于您的燃油表不工作，在您的车辆。因为，燃油表单元电路，失败是一定要来一段时间后。所以，我们如何打击处理，知道什么是导致失败的确切问题吗？首先，要知道，燃油表单位工作。

燃料计系统工作

正如我们已经讨论过以上，燃油表单元有两部分，传感单元和一个指标，检测单位有浮针和指示单元测量电流。让我们读各自的角色。

由于检测单位有一个电位器，时刻挂浮针，汽车面临着一个空油箱，浮法幻灯片，下降到空的指标，即“E”。浮针移动沿着电阻和提高电阻的电阻值。如果你碰巧发现在单位的低油耗光，这意味着阻力比平常低了点。

在指标体系的情况下，本机安装在仪表板，其基本功能是显示和计算的电力通过派遣单位的总量。

因此，推断这两个系统，是我们学习的是，在汽车的油箱被完全填充时的工作后，最大电流在单位和针点，以字母“F”（表示满罐）。另一方面，在汽车的油箱是空的时，电流是最使针指向的字母“E”（空罐）。

这是在汽车燃油表单位的一般工作。有些人通常不知道的事实，有一个燃料水平传感器位于车内监控燃料水平。这是一个机械设备，车辆的燃料储存在煤气罐。这是一小部分，大多数人一般都是无视有关这方面的信息。因此，燃油表的工作，需要加以解释，燃油表的相关问题，不能正常工作的情况下，如果你正面临着​​一个理解。让我们读通过的燃油表不工作问题的内容来。

燃油表不工作：可能出现的问题

*添加喷油嘴清洁油箱，会有一个满罐的迹象。驾驶汽车约几英里，如果指标仍显示充分的，有一个燃料组件的问题。得到它更换或修理。

*当汽车启动时，燃油表浮子波动和跳跃满分一个空标记，不论燃料目前在坦克的数量。针或浮动是错误的或拙劣。点击你的手在支票的单位或致电！

*当车辆被放入一个反向齿轮，因此，司机操作换档时，燃油压力表针偏转随机，有时指向E或在次楼

*燃料不能正常工作计的另一个原因，是当车辆左或右的信号指示灯和闪烁在每一个眨眼，如果针移动和上线单位。此外，定向光源打开或关闭时，会有轻微的声音或从燃油泵的间距变化。这是一种常见的燃油泵，任何车辆所面临的问题。所有这一切都表明，你需要去机械师和燃油表检查或尽快更换。

*燃料计，不工作的良好秩序的最明显的问题，是由于故障的保险丝和连接线。通常是黑色或黄色的线，确保油箱连接。如果他们没有良好接地或连接丢失的情况下，会造成燃油表单位显示读数不准确。机械师的帮助下，他们重新连接。

看完后写彻底，现在我想你不会有任何理由不骂你的燃油表工作以正确的方式。每一个机械系统，势必要面对失败，所以只要保持冷静的头脑和你所有的汽车问题进行排序和平。...